测量数据、画图记录、清点流量……承担着琉璃立交桥交通管理任务的33岁交警六分局第九警务长巨晓东,面对目前三环路交通流量已达到饱和的状态，绘制出三环路交通疏导宝典———《巡逻管理示意图》。

　　初次值勤不知所措

　　据了解，琉璃立交桥不仅是城东出城快速通道，还是连接三环路南北方向的交通要道，而且路口周围还有金象寺、皇经楼等大型社区，每天进出2万余人，路口每天有7个小时处在超饱和状态，时常出现交通拥堵。

　　巨晓东第一次站在琉璃立交桥下值勤时，面对四面而来的车流有些不知所措。“由于琉璃立交桥下是四条道路的交叉口，而四根粗大桥柱挡住我的视线。”巨晓东说，当时他站在桥下中心地带，只能看到进城方向右转以及迎面而来的车辆，而造成路口拥堵主要因素的左转车辆无法监控。

　　“第一次疏导花了大约半个多小时。”巨晓东回忆起当时的画面笑着说。

　　吸取经验找准站位

　　一夜没睡好的巨晓东思考了许久，他发现琉璃立交与城区的路口不一样，市区里的十字街口由于没有障碍物挡住视线，疏导交通时最佳站位在街口中心。而他在琉璃立交桥下的站位显然不能在中央地带。次日，巨晓东来到桥下后，尝试过不同的站位后，他最终找到了最佳位置。

　　“应该站在辅道与出城方向相近的地带。”巨晓东说，需要两位民警，相背而靠，分别对两面的车流作出相同的交通指示。”

　　刻苦摸索绘出宝典

　　为了强化路口的管理，保证路口良好的交通秩序，巨晓东和同事们对路口各时段、各方向车流量、交通标志标线进行了全面调查。在路口值勤时，用表卡时间，每10分钟数一次路口通过的机动车大概是多少，记录路口车流流量。尤其是早晚高峰，路口车流量急剧增多出现拥堵时，用表计算大概用多少秒，放行多少车辆能较快的疏通单方向的车辆。举一反三后，巨晓东所在的第九警务区积累了大量交通信息，绘制出三环路交通疏导宝典———《巡逻管理示意图》，总结出交通疏导方法技巧，在全队里推广。

　　早报记者 丁宁 实习生 李澜涛 摄影 方炜