【专题】 评选“群众最喜爱的成都交警”

　　“每天我经过通力路口，只要看到警号尾数是345的民警值勤时，心里就特别放心。因为他就像路口的‘指挥家’一样，能将所有经过该路口的车辆调度得畅通无阻。”那么，市民朱富胜口中的这个警号尾数345的民警是谁呢？昨日，记者在通力路口找到了他——民警李光耀。

　　站位的艺术 异型路口通了

　　昨日上午10时许，记者在通力路口见到李光耀时，他正在路口中间来回走动着指挥交通。“这是个异型路口，如果我站在中间指挥，四个方向的来车都看不清楚我的手势。”李光耀告诉记者，“只有走动起来指挥车辆，才能让道路通畅。”通力路口位于羊西线上，是连接高新区西片区、都江堰、阿坝州的一条重要旅游线路，每天在这条道路上通行的车辆都在3万辆左右，交通畅通尤为重要。但通力路口和其他路口又有所不同，是一个异型的十字路口，与一般十字路口不同的是，交警站在路口中间位置无法同时指挥来自四个方向的车辆。

　　“五年前，这个路口只有信号灯控制交通，结果一到高峰时段，车辆就排长队。”回忆起刚穿上警服时的情形，李光耀感触很深，上班的第一个周末，他就遇见车辆出城高峰，所有车都是按照信号灯指示在行走，可由于出现左转车辆与直行车辆交汇，结果通力路口就出现了堵塞。

　　“怎样才能保障通力路口的畅通，一下就成了困扰着我的难题。”李光耀说道。为了积累指挥交通的知识和办法，他只要遇见有交警面对不规则路口，就会仔细观察同行的指挥办法。通过几天时间的观察，他发现有些交通复杂的路口，很多交警都在巧妙地运用手势和禁行标志在管理交通。于是他立即开始对通力路口的车辆行驶情况进行观察，结果发现造成早晨高峰时段车辆堵塞的主要原因就是车辆左转，于是他开始尝试用禁左标志来对该路口进行管理。同时，李光耀还从司机口中得知，该异型路口如果交警只站在十字路口中间指挥，四个方向的司机都不容易看清他的手势，于是每到信号灯变化的时候，他都会在十字路口中间来回走动，这种“走动式指挥法”让司机们赞不绝口。

　　路“通”了，但怎样才能“畅”？紧接着，李光耀开始对四个路口车辆的流量进行统计，开始对信号灯的时间分配提出了更科学的建议——短短五年时间里，他共为科规处提供了信号灯时间设置、标志标线的设立、禁止左转的时间设置等10多条科学建议，让曾经梗塞的道路变得畅通起来。

　　手势的艺术 公交司机服了

　　由于通力路口现在禁左（公交车可以左转），如何让公交车合理快速地左转才不影响高峰时段的交通，成了考验李光耀指挥能力的关键。“他那段时间长期在公交站台来给我们讲手势，希望我们能与他们达成默契，日子久了不仅86路公交车司机，连341、30路等8条公交线路的司机都对他熟悉了。只要一个手势，我们就知道该开还是该停。能够将这么复杂的一个路口调度得如此好，都快成了道路‘指挥家’了。”公交车司机朱大姐称赞道。

　　交流的艺术 违章大姐服了

　　“执法有很多方式，但怎样做才能让市民心服口服，这是很难的问题。”李光耀告诉记者，他除了向同事取经外，还通过网络查询一些执法细节，甚至还专门购买了《人际交流》等书籍学习。7月3日，一名骑自行车的妇女在通力路口冲红灯时被李光耀挡下。当时该妇女情绪非常激动，称要看他是不是对每一名违法市民都会进行纠正。该妇女在该路口呆了30分钟，看见李光耀对每一名违法市民都进行纠正和处理后，彻底服气地说道：“你对工作认真负责的态度折服了我。”

　　“李光耀，他可是我们这里最受欢迎的民警，分局里他是锦旗最多的。”一提起李光耀，同事张宏就赞不绝口。据了解，李光耀因为表现突出，还被同事选为了交警六分局的团支部委员。同时还当选了2006年度优秀公务员。

　　本报记者 张艺 摄影 张鸣