昨日是成都市关于严管电动自行车和电动三轮车通告实施第一天。在成都街头，一方面是交警忙着纠违，一方面是一些骑电马儿的市民仍然我行我素。成都市交管局相关负责人表示，纠违行动将纳入交警常态管理，坚决遏制电动自行车事故多发势头。记者从交警五分局了解到，民警已拒绝为“设计最高时速超过20公里”、“整车质量超过40公斤”等四类不合规定的电动车办理上户手续。

　　电动车违法先考“理论”再上路

　　昨日，成都交警二分局推出一项新的教育措施。对于骑电动自行车违反道法的市民，必须现场考核道法知识，过关了才能继续上路行驶。

　　40多岁的李师傅因骑车搭人，成为第一个“考生”。下午3时，他骑车带着朋友沿江汉路行驶，被执勤民警挡了下来。民警并未对他进行处罚，而是带着他来到路边的宣传栏前，认真讲解道法中关于电动自行车的规定。讲解完后又递给他一份《电动自行车基本常识测试题》。题目总共4道，一共有7个空需要选择答案。最后，李师傅答对了其中两道题，得了50分。交警又为他现场“补习”之后，才允许他继续上路行驶。

　　记者注意到，这4道常识题中的两道题，“考生”失误率在80%以上。其中一道是“驾驶电动自行车必须年满__岁？”备选答案为：12岁，16岁，18岁。很多人都选择了18岁，而道法规定为16岁。

　　不符合国标四类电动车不能上户

　　昨日，林先生骑着刚买的电马儿到交警五分局办理上户手续。经过工作人员测试，他的电马儿设计时速达到50公里。工作人员告诉他，按照道法规定，交管部门不会给这种设计时速超标的电马儿办理上户手续。林先生只好推着车子离开，他说，要去找商场换一辆合格的电马儿。

　　记者从交警五分局了解到，如果电动车不符合国家标准，交警不会为其办理上户手续。据交警五分局相关负责人介绍，成都市场上的电动车存在四类常见的不标准情况，包括“设计最高时速超过20公里”，“整车质量超过40公斤”，“轮胎宽度大于54毫米”，以及“没有安装脚踏”。截至昨日下午，共有10辆电动车被拒绝办理上户手续。 (完)

　　记者 李东阳 摄影 雷远东